Виды аварий плотов

Под аварией плота принято понимать абсолютную или неполную потерю управления плотом. К аварии могут привести технические или тактические ошибки управления, но мы рассмотрим другие типичные аварии и способы их устранения, например: посадка на камень плоско сходящий в воду либо на камень, резко обрывающийся к воде, поломка элементов конструкции, повреждение надувных элементов и прочее.

Начнем с наиболее распространенной аварии – наезда плота на торчащий из воды камень, который плоско сходит в воду.
При такой аварии плот сначала останавливается. Потом ситуация разворачивается следующим образом: судно обходит с разворотом торчащий камень и плывет дальше либо прислоняется к камню, при этом плот пытается занять устойчивое положение. Все зависит от нескольких факторов: от формы торчащего камня, скорости движения потока и непосредственно от конструктивных особенностей надувных элементов.

В зависимости от степени высунутости камня или обломка скалы плот может наехать сверху на него, при условии, что камень плоско спускается к воде. Если объем надувных элементов велик, то судно не слишком заливает водой. Прежде, чем предпринять какие-либо действия. Необходимо осмотреть торчащий из воды камень и дальнейшую предполагаемую траекторию движения плота, чтобы избежать повреждения надувных элементов. Также необходимо согласовать действия экипажа. Иногда несколькими гребками вниз либо поперек потока можно достичь поворота плота на камне, чтобы он принял менее устойчивое положение. Чтобы избежать повреждения надувных элементов нельзя долгое время раскачивать плот. Если позволяет глубина потока, то рекомендуется сойти в воду нескольким членам экипажа, которые стоя в воде, помогают снять судно с камня и вернуть его в поток. Если место глубокое, то экипаж может занять один край судна и одновременно грести, что сместить плот с камня.

Всеми действиями экипажа должен руководить лоцман. Если камень плоско сходит в воду, то такие аварии, как правило, устраняются силами команды и помощь с берега не требуется. При правильно организованном смещении камня повреждение надувных элементов не произойдет.